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其實因為材料和人工費用的不同，我們傾向于用施工工作量大、模板復雜、但是節省鋼筋（詞條“鋼筋”由行業大百科提供）的方案，而有些地方，傾向于使用鋼筋用量多、但是模板簡單、施工工作量小的方案。無限塔用的就是大厚板，沒有樓面梁。外框筒跟著平面旋轉，所以模板全部可以重復循環利用，只不過就是整體旋轉一個角度而已。
而廈門“擰麻花”大樓的方案，因為平面的旋轉，不同樓層的樓面梁的長度就參差不齊了，可能需要額外的人工勞動來修整模板、鋼筋放樣和下料。但是呢，好處就是節省了混凝土和鋼筋用料，一定程度上也取得了不錯的結構效能。從圖片上看就是一般的框架結構（詞條“框架結構”由行業大百科提供）。和一般大樓一樣的施工。只是相對其它大樓而言沒有標準層了，每層的頂板配筋可能有些許的變化，技術交底和驗活的時候變動多一點而已。
附：SOM 設計的迪拜無限塔 Infinity Tower結構成型過程
迪拜無限塔為鋼筋混凝土筒中筒，外筒為框筒，內筒為圓形核心筒。無限塔現在的正式名稱為卡延塔Cayan Tower。
無限塔的結構工程師為 SOM 的合伙人 Bill Baker，無限塔基礎為樁筏基礎，鋼筋混凝土筏板厚度為3米，共用99根混凝土灌注樁，樁徑1.2米，樁長30米。
外筒為現澆鋼筋混凝土框筒，造型、角度與建筑外立面一致。每層扭轉相同的角度，從底層到頂層，整個平面旋轉90度。
每層的外邊柱傾斜的角度一致，為了達到逐層扭轉的效果，上層柱與下層柱全部錯開，兩者在裙梁搭接（詞條“搭接”由行業大百科提供）。角柱為整體傾斜。
內筒為豎直的現澆鋼筋混凝土圓形核心筒，采用滑模施工，我們可以在上圖中清晰的看到核心筒和滑模。整體施工速度大約為每層6到7天。內外筒之間的剛性（詞條“剛性”由行業大百科提供）隔板采用現澆混凝土雙向厚板。
因為特殊的場地位置，2007年2月，正在施工中的無限塔基坑的圍護墻體破裂，海水瞬間涌入基坑。幸運的是，施工管理人員在事故發生前兩分鐘發現了墻體裂縫和位移，立即觸發了緊急疏散警報，基坑內接近100名工人成功疏散。
位于廈門的瑞華高科技研發中心大樓被路人戲稱為“擰麻花大樓”，稱看著腰疼。據悉，該大樓高99.7米，設計獨特。
這是事故發生時的照片，整個基坑在不到4分鐘的時間內被海水灌滿。
工地變成了海灣……
當然，迪拜的王子們是不差錢的。在費了好大勁兒復工之后，無限塔終于完工，并正式投入使用。
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